（五新多款智能裝備上陣高原I級高風險萬米長隧?。?/p>
▲五新數(shù)字錨桿臺車抵達隧道洞口
由于隧道內(nèi)圍巖復(fù)雜多變，軟弱圍巖占比高，要求靈活采用45mm、64mm、76mm三種不同孔徑的錨桿對隧道進行支護。五新數(shù)字錨桿臺車帶有的夾持裝置，可輔助拆裝鉆桿，大大縮短了鉆桿更換時長；自動尋孔功能，更能保證鉆孔完成后錨桿的一鍵安裝，大幅提高了施工效率。
此外數(shù)字化記錄鉆孔數(shù)量、錨桿安裝數(shù)量、鉆孔深度等數(shù)據(jù)功能，讓施工人員對施工情況了如指掌。目前，設(shè)備單孔鉆進4米僅需1分半鐘，其簡便的操作和數(shù)字化功能，獲得了施工單位和操作工人的一致好評。
▲五新數(shù)字錨桿臺車洞內(nèi)施工
高原地區(qū)空氣稀薄，隧道拱架每根重約480kg，傳統(tǒng)立拱人力成本高且極其危險。五新隧裝拱架安裝車配備兩支機械臂和兩個工作平臺，最大舉升達1000kg，只需4人，便可輕松完成鋼架安裝與鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)。安裝一榀拱架僅需20-30分鐘，施工效率提升60%，降低人員安全風險80%，尤其在高原缺氧環(huán)境中，效果更為凸顯。
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